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小型車關注該車型排名 第107名

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汽車產業變革時,捷豹路虎“捷足先登”?

收藏 評論 編輯:王心語 來源:第一車市 時間:2018-05-07 17:20:59

2012年,中國成為捷豹路虎全球最大單一市場。到2017年,捷豹路虎在華全年銷量躍升至146399輛,中國依然是其最大單一市場,這一數字甚至超越了捷豹路虎在歐洲市場的全年銷量。中國市場對捷豹路虎的重要性早已顯現在數字上。物理學告訴我們,作用力是相互的,中國是捷豹路虎的全球最大市場,捷豹路虎也同樣以最大的誠意將中國作為最重要的市場。這一點,從4月25日開幕的2018北京車展就可以看出。


本次車展,捷豹路虎展臺由捷豹路虎中國和奇瑞捷豹路虎聯合參展,產品陣容十分強大。捷豹品牌方面,豪華純電轎跑SUV捷豹I-PACE亞洲首發,公布售價并全面啟動預售,豪華轎跑SUV 國產捷豹E-PACE全球首發;路虎品牌方面,豪華全定制化雙門SUV路虎攬勝SV Coupé亞洲首秀并接受預定,獻禮路虎品牌成立70周年;不僅如此,捷豹路虎還發布旗下豪華高性能子品牌SV,帶來專屬化的定制服務。


不僅有全球首發、亞洲首發的重磅車型,還有全新子品牌,捷豹路虎為這屆車展帶來不少驚喜。而事實上,捷豹路虎的驚喜從車展前就已經開始。北京車展開幕前兩天,也就是4月23日,捷豹路虎首次在華舉辦“捷豹路虎之夜”,并發布“雙引擎 雙創新”未來出行戰略,成為傳統車企“轉型大軍”的重要一員,也意味著這兩個共同承載著英倫豪華記憶與基因的汽車品牌進入了嶄新的戰略賦能階段。


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“汽車行業正在經歷一場前所未有的革命。所以當別人還在觀望的時候,我們已經啟程”,當晚,捷豹路虎全球董事、捷豹路虎中國總裁及奇瑞捷豹路虎董事潘慶先生用鏗鏘有力地語氣向全世界宣告。


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I-PACE領銜,捷豹破局豪華品牌新能源時代


據官方統計,2018北京車展吸引了來自全球14個國家和地區的1200多家參展商,共展示車輛1022臺。其中,全球首發車105臺,其中跨國公司全球首發車16臺,跨國公司亞洲首發車30臺,概念車64臺,新能源車174臺。不過,在這琳瑯滿目的展臺中,位于W3號館的捷豹路虎展臺絕對是不容錯過的展臺之一。作為英倫豪華品牌的代表,捷豹路虎的品牌差異性在眾多豪華品牌中一直獨樹一幟,恰如在往來的車流中,我們總能一眼辨認出張揚奔放的路虎和極致優雅的捷豹。


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本屆車展上,捷豹品牌首款量產純電轎跑SUV車型捷豹I-PACE亞洲首秀并公布售價。此次上市的捷豹I-PACE共包括四款車型,售價區間為68.8萬元-78.8萬元,于北京車展即刻啟動預售。捷豹I-PACE不僅是捷豹品牌劃時代的產品,也是捷豹對汽車產業電動化趨勢的前瞻布局。它不僅集環保、智能與安全于一身,還擁有跑車級性能、先進的人工智能科技和極高的實用性。


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資料顯示,新車搭載81千瓦?時鋰離子電池組,續航里程可達500公里;在公共充電站采取快速充電模式下,可在40分鐘內將電量由0充至80%,充電15分鐘即可實現100公里續航里程。在全輪驅動系統與位于前后軸的兩臺捷豹自主研發的同軸永磁電機的配合下,捷豹I-PACE從靜止加速至100公里/小時為4.8秒。新車采用卓越的空氣動力學設計,提供可媲美大型豪華SUV的內部空間,并搭載采用人工智能算法的“智能設置系統”(Smart Settings),可根據每位車主的駕駛習慣提供獨特的駕乘感受。


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值得一提的是,“捷豹I-PACE不僅是捷豹路虎首款量產純電動車型,也是傳統豪華品牌廠商首個推出的豪華品牌純電動車。”奇瑞捷豹路虎汽車有限公司常務副總裁、兼捷豹路虎中國和奇瑞捷豹路虎聯合市場銷售與服務機構代理常務副總裁陳雪峰在4月25日接受【汽車維基APP】的專訪時表示,“這充分反映了捷豹路虎對汽車行業的導向作用,動力系統解決方案的前瞻考量,以及非常強大的工業化的能力。當很多企業還在探討的時候我們已經準備了,其他企業還在論證的時候我們已經交付了,這充分地展現了捷豹路虎強大的體系能力。”


同時,豪華轎跑SUV 國產捷豹E-PACE也在北京車展全球首發。捷豹E-PACE搭載“沃德十佳”Ingenium 2.0升四缸發動機,可調動態模式和自適應動態系統兩項技術令新車擁有杰出的運動性能。同時,同級領先的承載空間和人性化的配置也令其融實用性于一身。


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在新聞發布會后的專訪環節,奇瑞捷豹路虎汽車有限公司總裁戴慕瑞為【汽車維基APP】解讀了捷豹E-PACE的多重戰略意義,這是“奇瑞捷豹路虎第一款沒有進口就直接在中國生產的車型,是三年中推出的第五款車型,是產能擴張后的第一款車,是捷豹品牌進入中國市場后的第一款SUV,同時也是給年輕的消費者提供了經濟上更容易接受的車型”。

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奇瑞捷豹路虎汽車有限公司常務副總裁,兼捷豹路虎中國和奇瑞捷豹路虎聯合市場銷售與服務機構代理常務副總裁陳雪峰先生表示:“全新捷豹E-PACE的直接引入,體現了捷豹路虎對中國市場以及本地化戰略的高度重視;同時,作為奇瑞捷豹路虎二期項目的首款車型,捷豹E-PACE將助力企業進入豪華轎跑SUV細分市場,進一步滿足消費者的需求。”


除此之外,為致敬捷豹旗艦豪華轎車XJ誕生50周年,捷豹在本屆車展上全球首秀旗艦行政座駕捷豹XJ50。一并登陸車展的,還有2019年款捷豹F-TYPE雙座跑車,官方建議零售價為59.8萬元起。


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“70歲”的路虎與“新生”的子品牌


誕生于1948年的路虎品牌,成立已有70周年。事實上,在中國市場,路虎品牌的認可度要高于捷豹品牌,這一方面是由于中國SUV市場的火爆,另一方面也是路虎品牌的自身魅力。憑借路虎極富特色的涵蓋設計、工藝與科技的全地形系統,強大的多功能性,和皇室御用豪華工藝等品牌核心技術與產品驅動力,路虎成為中國豪華品牌SUV的不二之選。捷豹路虎在中國銷量節節攀升,有路虎品牌不少的功勞。


為獻禮路虎品牌成立70周年,路虎品牌旗下豪華全定制化雙門SUV路虎攬勝SV Coupé車型在本屆車展迎來其亞洲首秀。新車搭載5.0升V8機械增壓汽油發動機,最大功率565馬力,峰值扭矩700牛?米,0-100公里/小時加速時間僅為5.3秒。


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除了70周年的路虎,本屆北京車展捷豹路虎還發布了旗下豪華高性能子品牌SV,路虎攬勝SV Coupé車型即出自SV品牌之手。此前,SV是捷豹路虎旗下承擔定制、設計高性能產品的部門,這次正式上升到捷豹路虎高端子品牌高度,主打SVA(極致奢華)、SVR(極致性能)以及SVX(極致全地形),這也是捷豹路虎在面對豪華品牌市場競爭加劇的情況下,做出的一個理性抉擇,力圖強化品牌在豪華、運動、全地形上的優勢。


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必須指出的是,SV之于捷豹路虎,并不等同于AMG之于梅賽德斯-奔馳。AMG更像是半定制化產品,SV則是全定制版,完全根據客戶需求選擇定制化服務,從個性化元素設計到度身定制的手工藝打造,客戶可選擇不同的“設計師推薦”系列。簡而言之,SV品牌的個性化程度更高。


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截至目前,已在中國市場推出的SV車型包括:捷豹F-TYPE SVR,,路虎攬勝運動版SVR,路虎攬勝SVA巔峰創世加長版車型以及豪華全定制化雙門SUV路虎攬勝SV Coupé。現有經銷商中授權SV中心的已達22家。




“雙引擎 雙創新”布局未來出行  


從2018北京車展,我們已經可以明顯看出汽車行業轉變的趨勢和市場競爭格局的變化。無論是傳統車企轉型還是造車新勢力加入,捷豹路虎一直在按照自己的腳步一步一步向前。

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