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北汽越野駕控體驗 讓你玩得起的越野

收藏 評論 編輯:王心語 來源:車訊網 時間:2018-07-03 15:50:30

  [第一車市 新車]這次受邀參加了北汽的越野駕控體驗活動,其實試駕的時間不長,多數時間小編都是在太陽底下忍受烈日的煎熬。但感受還是有的嘛,體驗一圈,刺激談不上,到是挺有趣的,就是不知道同車的其他人有沒有被小編剛猛的駕駛操作嚇到(開玩笑,小編是佛系車主好嗎),下面,就給大家簡單說一下試駕車以及它的駕駛感受吧。

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  這次活動主要的試駕車型是北京BJ40 PLUS,也就是BJ40的中期改款車型,北京BJ80也有一輛,但憑小編這身板還是沒有“搶到”試駕機會,但這不重要,因為今天BJ40 PLUS才是主角,簡單介紹一下這車,外觀很硬派,前臉增加了鍍鉻裝飾,大燈組也換成了LED光源,整體看有股子氣勢,而且其中還透露著一絲絲質感。內飾則很豪華,豪華?對,小編沒有用錯詞,我甚至在打開車門時,都覺得這不是北汽車,設計和用料都非常優秀,黑紅配色也很漂亮,讓我見識了鐵漢柔情的一面。為了保證越野能力且兼顧舒適性,BJ40 PLUS對懸架結構做了升級,前懸架為雙橫臂式螺旋彈簧獨立懸架,后懸架為五連桿式螺旋彈簧非獨立懸架,車身依然是非承載式。試駕車搭載的是2.3T的發動機,匹配愛信6AT自動變速箱,這個組合還是比較成熟靠譜的。

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  初次駕駛,BJ40 PLUS初段起步不太強勢,但后勁可以,動力輸出不會讓人感到匱乏,估計也是為了換擋平順性而做的調教,但對于實際體驗來說,低速還是能夠察覺出頓挫感的。剎車有些偏軟,駕駛者需要提前練練腳法,否則很容易給人信心不足的感覺。

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  轉向感覺比較輕盈,長時間駕駛不容易讓人疲憊,但也有一定的虛位,缺乏了操控感,對于一輛滿足家用的硬派越野型SUV來說,還是符合定位的。

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  在過拱橋的時候,體驗了一下BJ40 PLUS的陡坡緩降功能,在上坡前,摁下陡坡緩降按鈕,在上坡途中踩死剎車,系統會給你兩秒時間將腳換到油門踏板上,減少了溜坡的可能性,下坡時也會控制速度,勻速前行,用起來非常方便。

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  過交叉軸時,也很輕松,BJ40 PLUS的接近角為37°,縱向通過角為23°,離去角為31°,最小離地間隙為220mm,通過性很不錯,再配合分時四驅系統,交叉軸有驚無險的就通過了。因為這次越野體驗項目并不是很困難,對于BJ40 PLUS其實也沒有太大的挑戰性,還是應該拉去戶外的越野場地體驗一把,但這次是沒有機會了。

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  場地里非常亮眼的一個涂裝,北京國安專用配色,但這車還是盡量在北京開吧。

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  捕捉到一只大號的BJ40 PLUS,這輛正是那臺唯一一輛的BJ80,看起來很帥氣。

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  短暫的體驗雖然不能完全了解BJ40 PLUS的駕控感受,但卻讓我體會到了一般城市型SUV沒有的野性,可以說它是一輛具有很高可玩性的車,而且日常駕駛也沒有什么問題。對于喜歡越野的小伙伴,BJ40 PLUS還是不錯的選擇,性價比很高。希望在未來它的可靠性能夠得到更好的驗證,成為中國硬派越野車的代表車型。

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