[第一车市 新车]这?#38382;?#36992;?#28205;?#20102;北汽的越野驾控体验活动,其实试驾的时间不长,多数时间小编都是在太阳底下忍受烈日的煎熬。但感受还是有的嘛,体验一圈,刺激谈不上,到是挺有趣的,就是不知道同车的其他人有没有被小编刚猛的驾驶操作吓到(开玩笑,小编是佛系车主好吗),下面,就给大家简单说一下试驾车以及它的驾驶感受吧。
这?#20301;?#21160;主要的试驾车型是北京BJ40 PLUS,也就是BJ40的中期改款车型,北京BJ80也有一?#33606;?#20294;凭小编这身板还是没?#23567;?#25250;到”试驾机会,但这不重要,因为今天BJ40 PLUS才是主角,简单介绍一下这车,外观很?#25165;桑?#21069;脸增加了镀铬装饰,大灯组也换成了LED光源,整体看有股子气势,而且其中还透露着一丝丝质感。内饰则很豪华,豪华?对,小编没有用错词,我甚至在打开?#24471;攀保?#37117;觉得这不是北汽车,设计和用料都非常优秀,黑红配色?#22496;?#28418;亮,让我见识了铁汉柔情的一面。为了保证越野能力且兼顾舒?#24066;裕珺J40 PLUS对悬架结构做了升级,前悬架为双横臂式螺旋弹簧独立悬架,后悬架为五连杆式螺旋弹簧非独立悬架,车身依然是非承载式。试驾车搭载的是2.3T的发动机,匹配爱信6AT自动变速箱,这个组合还是比较成熟靠谱的。
初次驾驶,BJ40 PLUS初段起步不太强势,但后劲可以,动力输出?#25442;?#35753;人感到匮乏,估计也是为了换挡平顺性而做的调教,但对于?#23548;?#20307;验来说,低速还是能够察觉出顿挫感的。刹车?#34892;?#20559;软,驾驶者需要提前练?#26041;?#27861;,否则很容易给人信心不足的感觉。
转向感觉比较轻盈,长时间驾驶不容易让人疲惫,但也有一定的虚位,缺乏了操控感,对于一辆满足家用的?#25165;?#36234;野型SUV来说,还是符合定位的。
在过拱桥的时候,体验了一下BJ40 PLUS的陡坡?#33322;?#21151;能,在上坡前,摁下陡坡?#33322;?#25353;钮,在上坡途中?#20154;?#21049;车,系统会给你两秒时间将脚换到油门踏板上,减少了溜坡的可能性,下?#29575;幣不?#25511;制速度,?#20154;?#21069;行,用起来非常方便。
过交叉轴?#20445;埠?#36731;松,BJ40 PLUS的接近角为37°,纵向通过角为23°,离去角为31°,最小离地间隙为220mm,通过性很?#28142;恚?#20877;配合分时四驱系?#24120;?#20132;叉轴有惊无险的就通过了。因为这次越野体验项目并不是很困难,对于BJ40 PLUS其实也没有太大的挑战性,还是应该拉去户外的越野场地体验一把,但这?#38382;?#27809;有机会了。
场地里非常亮眼的一个涂装,北京国安专用配色,但这车还是尽量在北京开吧。
捕?#38477;?#19968;?#28142;?#21495;的BJ40 PLUS,这辆正是那台唯一一辆的BJ80,看起?#26149;?#24069;气。
短暂的体验虽然不能完全了解BJ40 PLUS的驾控感受,但却让我体会到了一般城市型SUV没有的野性,可以说它是一辆具有很高可玩性的车,而且日常驾驶也没有什么问题。对于?#19981;?#36234;野的小伙伴,BJ40 PLUS还是?#28142;?#30340;选择,性价比很高。希望在未来它的可靠性能够得到更好的验证,成为中国?#25165;?#36234;野车的代表车型。
· 携大省高三大优势 江淮星锐节油王重磅上市
· 运输精密仪器 王冲只选格尔发A5Ⅲ代
· 2018广州车展 上汽荣威MARVEL X再次?#26009;?/p>
· C-NCAP再升级 行人保护新能源车成重点
· 南京714车展 高处风景!这三款车型很优秀