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聊着天送货 探国内首条5G自动驾驶道路

收藏 评论 编辑:王心语 来源:汽车之家 时间:2018-09-20 09:46:13

  [第一车市 新闻]随着5G标准的不断推行和探索,不少互联网巨头都开始在自动驾驶?#26222;?#21644;测试环境方面高歌猛进,今年初,百度率先获得自动驾驶?#26222;眨?#20043;后腾讯再次拿到自动驾驶?#26222;眨?#32780;符合自动驾驶条件的测试场地?#37096;?#22987;不断出现。

  而位于北京房山的中国移动5G自动驾驶测试园区,就是国内首条具备5G通信能力的开放测试道路,也是国内为数不多?#26408;?#22791;自动驾驶、无人驾驶测试条件的道路环?#24120;?#25509;?#21525;矗?a href="http://www.hhcg.tw/#" class="p_wordlink" target="_blank">我们就一起进入这个园区,亲身体验一下自动驾驶,看看它究竟会怎样改变我们的出行体验。

  自动驾驶≠无人驾驶

  大?#39029;?#24120;会把自动驾驶和无人驾驶混淆,认为自动驾驶就是无人驾驶的另一种说法,坐进去就什么都不用管了,其实不然,两者之间其实差了“一个人”?#26408;?#31163;,无人驾驶汽车只需坐在?#36947;?#21969;着瓜子,完全无需理会行驶过程,就可以安全的送到目的地。

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  而自动驾驶汽车,虽然?#37096;?#20197;实现近似无人驾驶的行驶方式,甚至?#37096;?#20197;自主的行驶全程,但它依旧给你留了一?#37073;?#22312;必要的时刻,?#24066;?#39550;驶员接管车辆,从而应付突发情况。

  5G网络对于自动驾驶/无人驾驶的意义在哪?

  4G网络如今已经成为移动生活的主旋律,5G网络已经开始?#26469;?#27442;动甚至应该说崭露头角了,而这其中就包含高通、LG、爱立信、丰田等巨头的参与,在国内则是华为、中国移动、中?#36865;?#35759;等巨头一直在做这个领域的探索和标准制定。

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  5G网络只是网速更快了么?并非那么简单,如果说3G、4G网络将人与人?#26408;?#31163;拉近的话,那么5G则可能将世界?#26408;?#31163;拉得更近,将你和周边一切事物?#26408;?#31163;拉得更近。你可以简单的理解为:3G、4G网络更多的满足人与人之间的互联,而5G网络将会覆盖到除了人之外的物联、车联环?#24120;?#32780;像AR/VR、游戏、电影、娱乐化以及移动办公需求,甚至厘?#20934;?#30340;3D高精度地图下载等,则更像是5G网络的顺带衍生品。

  国内首条5G自动驾驶开放测试道路亮相

  位于北京房山高端制造业基地内的5G自动驾驶测试道路是目前国内首个5G自动驾驶车辆测试道路,该道路最大的特点便是可提供5G自动驾驶所需的5G网络、5G边?#23548;?#31639;平台、5G-V2X能力、以及5G高精度定位能力。

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  同时它还是一个开放的平台,在未来,无论是车企还是自动驾驶研发企业,又或是高精地图的应用,都可以在这里进行相应的测试和试验,以便进一步降低中国自动驾驶、无人驾驶生态的研发成本。为5G自动驾驶产业打造良好的研发、孵化环境。

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自动驾驶?#23548;?#28436;示

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  众人?#23433;?#30340;物联时代:只差东风

  简单的体验环节并不足以体现出5G通信的优势和自动驾驶体验所带来的创新,我想说的是,在这个几乎全领域全行业都在一窝蜂朝向物联网、朝向自动驾驶、无人驾驶的时代,其实?#38469;?/a>早已不是实现互联出行的瓶?#20445;?#22823;陆集团早在几年前就进行了类?#39057;?#35797;验,并且同样取得了非常成熟的落地成果,高通、华为等芯片巨头则在芯片领域不断加入智能AI的基因,高德地图等地图企业则更希望从高精地图领域进军,众人的目的都是为了无人驾驶和互联出行环?#24120;?#33267;于中国移动么,通信自然是它最强的地方了,从5G入手毫无疑问是最佳选择。这是一个百家齐放,目标一致的时代。

  ?#27604;唬?#25105;认为目前其实最缺的并非只是培育的环境和试验的条件,而是政策的走向,一旦政策方面有了明?#36820;?#26041;向和落地政策,我相信自动驾驶一定会快速的落地和普及,就像如今的智能手机领域推行TYPE-C接口一般,这个政策的风口,或将成为互联出行?#21335;?#19968;次革命。

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